蓋世汽車訊 據(jù)路透社報(bào)道，一份政府文件顯示，印度的電動(dòng)汽車政策將為在印度投資的外國(guó)汽車制造商提供進(jìn)口稅減免，但同時(shí)將對(duì)充電基礎(chǔ)設(shè)施的投資比例設(shè)定嚴(yán)格限制，以促進(jìn)印度本土汽車制造業(yè)的發(fā)展。

然而，根據(jù)一份詳細(xì)說明草案規(guī)則的非公開政府文件（路透社已查閱），印度政府或?qū)⒁?guī)定，車企在充電基礎(chǔ)設(shè)施上的投資僅允許計(jì)入總電動(dòng)汽車投資的5%，即使實(shí)際在充電網(wǎng)絡(luò)上投入更多資金也無法獲得額外稅收減免。一份2025年1月的第47頁印度政府草案文件指出：“充電基礎(chǔ)設(shè)施的支出最高將被視為承諾投資的5%。”消息人士表示，這一決定是因?yàn)橛《刃碌吕锵Ｍ髽I(yè)優(yōu)先考慮本土汽車制造業(yè)務(wù)，而非充電網(wǎng)絡(luò)。

印度政府對(duì)充電基礎(chǔ)設(shè)施投資比例的限制，或?qū)⒆屇切┫Ｍ麑⒏嘤?jì)劃投資用于建設(shè)充電網(wǎng)絡(luò)的汽車制造商感到不滿，因?yàn)橛《鹊某潆娋W(wǎng)絡(luò)覆蓋率仍然較低且分布不均。在印度尚處于起步階段的電動(dòng)汽車市場(chǎng)中，許多買家由于缺乏快速充電設(shè)施而猶豫不決。

印度新草案規(guī)則還設(shè)定了嚴(yán)格的業(yè)績(jī)指標(biāo)：承諾在印度生產(chǎn)電動(dòng)汽車的公司，需在印度運(yùn)營(yíng)第四年結(jié)束時(shí)實(shí)現(xiàn)至少5.77億美元的營(yíng)業(yè)額，并在運(yùn)營(yíng)第五年提升至8.66億美元，從而可享受進(jìn)口電動(dòng)汽車關(guān)稅降至15%的優(yōu)惠，但享受優(yōu)惠的進(jìn)口汽車數(shù)量上限為8,000輛。如果這些企業(yè)未達(dá)成業(yè)績(jī)指標(biāo)，他們需按營(yíng)收差額的1%-3%繳納罰款。

消息人士稱，印度政府正在與汽車制造商和其他利益相關(guān)者就上述草案規(guī)則進(jìn)行磋商，并將在下個(gè)月敲定最終規(guī)則。

針對(duì)上述報(bào)道，正在牽頭制定新政策的印度重工業(yè)部尚未回應(yīng)置評(píng)請(qǐng)求。

印度政府的這一計(jì)劃恰逢特斯拉即將通過向印度出口汽車進(jìn)入印度市場(chǎng)之際，同時(shí)，特斯拉已在印度選定了兩個(gè)展廳地點(diǎn)。特斯拉在印度的近期計(jì)劃是向印度出口汽車并在印度銷售。特斯拉在上周的一則招聘廣告中表示，該公司還正在尋找一位“充電開發(fā)人員”，負(fù)責(zé)開發(fā)和管理新充電站的管道，并選擇充電樁的部署位置。

去年，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克曾暫停該公司在印度的制造投資計(jì)劃，原因是全球電動(dòng)汽車銷量下滑。同時(shí)，馬斯克和美國(guó)總統(tǒng)特朗普多次表示，印度的進(jìn)口汽車關(guān)稅過高。