圖片來源：豐田汽車

作為東南亞的汽車制造中心，泰國在出口放緩及國內(nèi)銷售疲軟的雙重打擊下，汽車產(chǎn)量已連續(xù)一年多大幅下滑，同時家庭債務(wù)飆升導(dǎo)致信貸收緊，進(jìn)一步抑制了購車需求。

作為泰國市場的領(lǐng)導(dǎo)者，豐田汽車正積極推動汽車報廢提議，泰國政府消息人士和一位汽車行業(yè)消息人士均證實(shí)了這一點(diǎn)。這位汽車行業(yè)消息人士表示：“豐田汽車將通過其報廢子公司Green Metals受益?！彼a(bǔ)充道，從融資到回收基礎(chǔ)設(shè)施和管理等問題仍有待解決。

豐田汽車泰國子公司在給路透社的聲明中表示：“包括豐田汽車在內(nèi)的日本車企，一直在泰國政府的倡議和指導(dǎo)下，持續(xù)討論報廢車輛計劃，以減少碳排放較高的老舊車輛?！痹撀暶鬟€補(bǔ)充道：“產(chǎn)業(yè)界、政府及學(xué)術(shù)界正在就框架和機(jī)制進(jìn)行商討?！?/p>

泰國汽車零部件制造商協(xié)會主席Sompol Tanadumrongsak表示：“汽車制造商正積極推動車輛以舊換新及報廢計劃，因?yàn)樗麄兿ＭN售新車?！彼嘎叮瑘髲U車輛需達(dá)到10年及以上車齡。據(jù)悉，泰國汽車零部件制造商協(xié)會是每月與泰國政府機(jī)構(gòu)（包括泰國投資委員會和泰國工業(yè)部），舉行會議的行業(yè)團(tuán)體之一。

泰國工業(yè)聯(lián)合會（涵蓋47個行業(yè)）的汽車部門發(fā)言人Surapong Paisitpattanapong表示：“關(guān)于車輛以舊換新及報廢計劃已有討論，但尚未最終確定?！彼a(bǔ)充道：“一個原因是該計劃涉及多個機(jī)構(gòu)。”一位政府消息人士稱，討論的另一個方面是車輛的報廢年限。該消息人士補(bǔ)充道：“很快會有好消息。我們已經(jīng)討論了細(xì)節(jié)，包括車輛的報廢年限。”

不過，這些討論尚處于初期階段。官員們表示，車輛以舊換新及報廢計劃將允許消費(fèi)者以舊車置換新車時享受折扣，而置換的舊車將被報廢。泰國政府在一份聲明中表示，泰國工業(yè)部和豐田汽車上周就刺激泰國汽車行業(yè)的方法舉行了會議，不過未提及車輛報廢計劃。

針對上述報道，泰國工業(yè)部的官員尚未回應(yīng)路透社的電話采訪請求。

去年，泰國汽車產(chǎn)量同比下降了10%，創(chuàng)下四年新低，且國內(nèi)汽車銷量和汽車出口量也分別同比下滑26%和8.8%。今年1月份，泰國汽車產(chǎn)量同比下降逾24%，已連續(xù)第18個月下降。

泰國汽車行業(yè)占該國GDP的10%，在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)低迷及面臨來自中國電動汽車制造商的挑戰(zhàn)的情況下，泰國汽車行業(yè)希望重振泰國銷量。據(jù)悉，中國汽車制造商比亞迪和長城汽車已在泰國投資超過30億美元建廠。這些新工廠正大量生產(chǎn)新車并大幅降價，這使得汽車以舊換新計劃對消費(fèi)者更具吸引力，也對豐田汽車和本田汽車等日本汽車制造商在泰國的領(lǐng)導(dǎo)地位構(gòu)成了挑戰(zhàn)。