特斯拉發(fā)布財報 預(yù)期模糊致股價下跌

轉(zhuǎn)載：蓋世汽車

北京時間1月28日，特斯拉公布其加入標(biāo)普500指數(shù)后的第一份財報。上季度，特斯拉實現(xiàn)產(chǎn)銷量、盈利和現(xiàn)金流的顯著增長，并連續(xù)六個季度實現(xiàn)盈利。

特斯拉第四季度數(shù)據(jù)；圖片來源：特斯拉

2020年營收上漲29%

去年最后一個季度，特斯拉營收達107.74億美元，與前一年同期相比上漲46%，超出市場預(yù)期的104億美元；毛利潤為20.66億美元，同比漲幅為49%；調(diào)整后息稅前利潤為18.5億美元，同比漲幅為57%；歸屬于普通股股東的凈利潤為2.7億美元，同比上漲157%；歸屬于普通股東的每股收益為0.24美元，同比漲幅為118%；自由現(xiàn)金流為18.68億美元，同比上漲84%。

其中，汽車業(yè)務(wù)的季度營收為93.14億美元，同比增幅為46%；汽車業(yè)務(wù)的毛利潤為22.44億美元，同比漲幅為56%；毛利率為24.1%。其中，出售監(jiān)管積分（regulatory credits）為特斯拉帶來了4.01億美元的營業(yè)收入，高于前一季度的3.97億美元，同比漲幅高達202%。

就2020年全年來看，特斯拉營收達315.36億美元，與前一年上漲29%；毛利潤為66.3億美元，同比漲幅為63%；調(diào)整后息稅前利潤為58.17億美元，同比漲幅為95%；歸屬于普通股股東的凈利潤為7.21億美元，前一年為虧損8.62億美元；歸屬于普通股東的每股收益為0.64美元，前一年為虧損0.98美元；自由現(xiàn)金流為27.86億美元，同比上漲158%。

特斯拉汽車業(yè)務(wù)的全年營收為272.36億美元，同比增幅為31%；汽車業(yè)務(wù)的毛利潤為69.77億美元，同比漲幅為58%；毛利率為25.6%。其中，出售監(jiān)管積分為特斯拉帶來了15.8億美元的營業(yè)收入，同比漲幅高達166%。

2020年，特斯拉共生產(chǎn)509,737輛新車，交付499,550輛。去年12月份，特斯拉Model Y的量產(chǎn)已于上海超級工廠啟動。

預(yù)期模糊致股價下跌

在特斯拉2020年實現(xiàn)大幅增長之后，投資者和分析師迫切希望了解特斯拉的增長速度，包括自動駕駛功能何時帶來更多收入，但是得到的具體答案卻很少。

關(guān)于2021年的業(yè)績預(yù)期，特斯拉在聲明中指出，考慮到目前多項重大項目正在進行中，所以特斯拉對2021的預(yù)期僅進行“簡單說明”，以讓團隊集中精力實現(xiàn)長期目標(biāo)。

特斯拉預(yù)計營業(yè)利潤率將繼續(xù)增長，并且在產(chǎn)能擴充和本土化計劃順利進行的情況下，將達到行業(yè)領(lǐng)先水平。此外，特斯拉稱有足夠現(xiàn)金支持產(chǎn)品規(guī)劃、長期產(chǎn)能擴充計劃和其它開支。

上海工廠；圖片來源：特斯拉

產(chǎn)品和工廠方面，特斯拉柏林工廠和得克薩斯新工廠2021年將開始交付車輛，特斯拉上海工廠將繼續(xù)擴大；2021年開始交付特斯拉Semi, 而Cybertruck的量產(chǎn)工作將在2022年開始。

柏林工廠；圖片來源：特斯拉

也正是由于上述比較模糊的2021年預(yù)期，以及第四季度的利潤低于華爾街的預(yù)期，特斯拉股價下跌5%。

投資者原本希望特斯拉2021年的交付量能在2020年50萬輛的基礎(chǔ)上大幅增長，但特斯拉并沒有提供具體的交付目標(biāo)，僅僅表示，未來幾年車輛交付量的年度平均漲幅在50%，有些年份可能會增長更快，比如2021年；而增長的幅度主要取決于工廠產(chǎn)能、運營效率和供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性。

在去年第三季度財報電話會上，有分析師問馬斯克，特斯拉是否打算根據(jù)工廠目前的最大產(chǎn)能，將2021年交付量提升84萬至100萬輛汽車。馬斯克表示，這個目標(biāo)“很近”，而另一位特斯拉高管當(dāng)時表示，該公司將在下一季度提供交付量預(yù)期。

至于目前令汽車行業(yè)頭疼的芯片短缺問題，特斯拉首席財務(wù)官Zachary Kirkhorn表示，該公司正在“非常努力地應(yīng)對”，但沒有詳細說明。

文章來源：蓋世汽車

文章網(wǎng)址：https://auto.gasgoo.com/