特斯拉發(fā)布財(cái)報(bào) 預(yù)期模糊致股價(jià)下跌

轉(zhuǎn)載：蓋世汽車

北京時(shí)間1月28日，特斯拉公布其加入標(biāo)普500指數(shù)后的第一份財(cái)報(bào)。上季度，特斯拉實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷量、盈利和現(xiàn)金流的顯著增長(zhǎng)，并連續(xù)六個(gè)季度實(shí)現(xiàn)盈利。

特斯拉第四季度數(shù)據(jù)；圖片來源：特斯拉

2020年?duì)I收上漲29%

去年最后一個(gè)季度，特斯拉營(yíng)收達(dá)107.74億美元，與前一年同期相比上漲46%，超出市場(chǎng)預(yù)期的104億美元；毛利潤(rùn)為20.66億美元，同比漲幅為49%；調(diào)整后息稅前利潤(rùn)為18.5億美元，同比漲幅為57%；歸屬于普通股股東的凈利潤(rùn)為2.7億美元，同比上漲157%；歸屬于普通股東的每股收益為0.24美元，同比漲幅為118%；自由現(xiàn)金流為18.68億美元，同比上漲84%。

其中，汽車業(yè)務(wù)的季度營(yíng)收為93.14億美元，同比增幅為46%；汽車業(yè)務(wù)的毛利潤(rùn)為22.44億美元，同比漲幅為56%；毛利率為24.1%。其中，出售監(jiān)管積分（regulatory credits）為特斯拉帶來了4.01億美元的營(yíng)業(yè)收入，高于前一季度的3.97億美元，同比漲幅高達(dá)202%。

就2020年全年來看，特斯拉營(yíng)收達(dá)315.36億美元，與前一年上漲29%；毛利潤(rùn)為66.3億美元，同比漲幅為63%；調(diào)整后息稅前利潤(rùn)為58.17億美元，同比漲幅為95%；歸屬于普通股股東的凈利潤(rùn)為7.21億美元，前一年為虧損8.62億美元；歸屬于普通股東的每股收益為0.64美元，前一年為虧損0.98美元；自由現(xiàn)金流為27.86億美元，同比上漲158%。

特斯拉汽車業(yè)務(wù)的全年?duì)I收為272.36億美元，同比增幅為31%；汽車業(yè)務(wù)的毛利潤(rùn)為69.77億美元，同比漲幅為58%；毛利率為25.6%。其中，出售監(jiān)管積分為特斯拉帶來了15.8億美元的營(yíng)業(yè)收入，同比漲幅高達(dá)166%。

2020年，特斯拉共生產(chǎn)509,737輛新車，交付499,550輛。去年12月份，特斯拉Model Y的量產(chǎn)已于上海超級(jí)工廠啟動(dòng)。

預(yù)期模糊致股價(jià)下跌

在特斯拉2020年實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)之后，投資者和分析師迫切希望了解特斯拉的增長(zhǎng)速度，包括自動(dòng)駕駛功能何時(shí)帶來更多收入，但是得到的具體答案卻很少。

關(guān)于2021年的業(yè)績(jī)預(yù)期，特斯拉在聲明中指出，考慮到目前多項(xiàng)重大項(xiàng)目正在進(jìn)行中，所以特斯拉對(duì)2021的預(yù)期僅進(jìn)行“簡(jiǎn)單說明”，以讓團(tuán)隊(duì)集中精力實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期目標(biāo)。

特斯拉預(yù)計(jì)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率將繼續(xù)增長(zhǎng)，并且在產(chǎn)能擴(kuò)充和本土化計(jì)劃順利進(jìn)行的情況下，將達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平。此外，特斯拉稱有足夠現(xiàn)金支持產(chǎn)品規(guī)劃、長(zhǎng)期產(chǎn)能擴(kuò)充計(jì)劃和其它開支。

上海工廠；圖片來源：特斯拉

產(chǎn)品和工廠方面，特斯拉柏林工廠和得克薩斯新工廠2021年將開始交付車輛，特斯拉上海工廠將繼續(xù)擴(kuò)大；2021年開始交付特斯拉Semi, 而Cybertruck的量產(chǎn)工作將在2022年開始。

柏林工廠；圖片來源：特斯拉

也正是由于上述比較模糊的2021年預(yù)期，以及第四季度的利潤(rùn)低于華爾街的預(yù)期，特斯拉股價(jià)下跌5%。

投資者原本希望特斯拉2021年的交付量能在2020年50萬(wàn)輛的基礎(chǔ)上大幅增長(zhǎng)，但特斯拉并沒有提供具體的交付目標(biāo)，僅僅表示，未來幾年車輛交付量的年度平均漲幅在50%，有些年份可能會(huì)增長(zhǎng)更快，比如2021年；而增長(zhǎng)的幅度主要取決于工廠產(chǎn)能、運(yùn)營(yíng)效率和供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性。

在去年第三季度財(cái)報(bào)電話會(huì)上，有分析師問馬斯克，特斯拉是否打算根據(jù)工廠目前的最大產(chǎn)能，將2021年交付量提升84萬(wàn)至100萬(wàn)輛汽車。馬斯克表示，這個(gè)目標(biāo)“很近”，而另一位特斯拉高管當(dāng)時(shí)表示，該公司將在下一季度提供交付量預(yù)期。

至于目前令汽車行業(yè)頭疼的芯片短缺問題，特斯拉首席財(cái)務(wù)官Zachary Kirkhorn表示，該公司正在“非常努力地應(yīng)對(duì)”，但沒有詳細(xì)說明。

文章來源：蓋世汽車

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