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  • 1月30日晚，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布最新銷(xiāo)量預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)，預(yù)計(jì)1月狹義乘用車(chē)零售銷(xiāo)量將達(dá)到136萬(wàn)輛，其中新能源零售銷(xiāo)量預(yù)計(jì)將達(dá)到36萬(wàn)輛。 整體來(lái)看，今年1月，在消費(fèi)前置、疫情感染和春節(jié)提前的擾動(dòng)下，車(chē)市增速下行。
  • 9月30日，寧德時(shí)代與國(guó)宏集團(tuán)簽署投資協(xié)議，國(guó)宏集團(tuán)將以其持有的洛礦集團(tuán)全部股權(quán)增資四川時(shí)代。
  • ?造車(chē)的門(mén)檻，真的是越來(lái)越低了。 一場(chǎng)線上發(fā)布會(huì)加一篇新聞稿，宣告了中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)上又多了一個(gè)新品牌——小跑車(chē)。你沒(méi)看錯(cuò)，這個(gè)品牌的名稱(chēng)就叫小跑車(chē)。 9月25日，小跑車(chē)正式“出道”。和其他新造車(chē)勢(shì)力在品牌創(chuàng)立之初會(huì)大肆宣傳一番不同，小跑車(chē)品牌并不打算走“前輩們”的老路，而是跳過(guò)了品牌發(fā)布，直接就亮相了旗下將要量產(chǎn)的車(chē)型。官方給到的新聞資料中，對(duì)品牌也沒(méi)有過(guò)多的介紹，只是簡(jiǎn)單的提了一句，這是一個(gè)全新的國(guó)產(chǎn)品牌，要推出“小跑車(chē) SC-01 ”車(chē)型。
  • 面對(duì)我國(guó)提出的“2030年實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、2060年實(shí)現(xiàn)碳中和”的雙碳總體目標(biāo)，我國(guó)汽車(chē)行業(yè)在2020年發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車(chē)技術(shù)路線圖（2.0 版）》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“2.0版技術(shù)路線圖”）已提出“汽車(chē)產(chǎn)業(yè)碳排放總量先于國(guó)家碳排放承諾于2028年左右提前達(dá)到峰值，到2035年排放總量較峰值下降20%以上”的減排目標(biāo)。
  • 近來(lái)，寧德時(shí)代的“煩心事”有點(diǎn)多。 截至9月16日收盤(pán)，寧德時(shí)代股價(jià)跌超1%，總市值跌破萬(wàn)億元大關(guān)。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，自8月24日高點(diǎn)以來(lái)，寧德時(shí)代股價(jià)累計(jì)下跌超26%，市值蒸發(fā)逾3400億元。
  • 數(shù)據(jù)顯示，上個(gè)月該國(guó)電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到了19,920輛，同比提升10%。 蓋世汽車(chē)訊 據(jù)外媒報(bào)道，在連續(xù)下降了14個(gè)月之后，8月法國(guó)新乘用車(chē)注冊(cè)量同比增長(zhǎng)3.8%，至91,406輛。但是8月的銷(xiāo)量提升并不能彌補(bǔ)此前幾個(gè)月的下滑，今年截至目前，該國(guó)新車(chē)?yán)塾?jì)注冊(cè)量同比下降了13.8%，至970,933輛。
  • 在新能源汽車(chē)迅猛發(fā)展、上游原材料大幅漲價(jià)以及“歐盟電池最新法案”等多重因素驅(qū)動(dòng)下，動(dòng)力電池回收行業(yè)今年以來(lái)開(kāi)始升溫，資本、車(chē)企、電池生產(chǎn)商逐漸涌入電池回收賽道，電池回收企業(yè)更是成為了合作中的“香餑餑”。
  • 2022中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達(dá)）國(guó)際論壇于9月2日至9月4日在天津經(jīng)開(kāi)區(qū)舉辦。本屆論壇以“強(qiáng)信念 穩(wěn)發(fā)展 開(kāi)新局”為主題，緊密?chē)@影響產(chǎn)業(yè)發(fā)展、驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)變革的關(guān)鍵要素，在政策標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)向、企業(yè)戰(zhàn)略布局、消費(fèi)環(huán)境變化、產(chǎn)品優(yōu)化升級(jí)以及前沿技術(shù)應(yīng)用等領(lǐng)域展開(kāi)深入研討，為推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)可持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展建言獻(xiàn)策。蓋世汽車(chē)作為重要合作媒體參與報(bào)道，現(xiàn)將開(kāi)幕大會(huì)演講嘉賓重點(diǎn)言論匯整如下，與大家共享！
  • 8月30日，廣汽集團(tuán)發(fā)布2022年半年度報(bào)告。數(shù)據(jù)顯示，報(bào)告期內(nèi)，廣汽集團(tuán)匯總口徑共實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入約2,427.82億元，同比增長(zhǎng)18.85%；合并口徑營(yíng)業(yè)總收入約486.89億元，同比增長(zhǎng)約40.83%；實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)約為57.51億元，同比增長(zhǎng)約32.61%；歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤(rùn)約56.40億元，同比增加約39.46%。
  • 7月份，全球汽車(chē)市場(chǎng)仍維持著下行的趨勢(shì)，美國(guó)和日本車(chē)市仍面臨著供應(yīng)鏈難題，能源危機(jī)、經(jīng)濟(jì)衰退和通貨膨脹等不利因素籠罩著歐洲車(chē)市。在大環(huán)境疲弱的情況下，中國(guó)汽車(chē)行業(yè)PMI高于52%，好于制造業(yè)總體，連續(xù)兩個(gè)月保持?jǐn)U張，產(chǎn)銷(xiāo)持續(xù)恢復(fù)。