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  • 9月30日，寧德時代與國宏集團簽署投資協(xié)議，國宏集團將以其持有的洛礦集團全部股權(quán)增資四川時代。
  • ?造車的門檻，真的是越來越低了。 一場線上發(fā)布會加一篇新聞稿，宣告了中國汽車市場上又多了一個新品牌——小跑車。你沒看錯，這個品牌的名稱就叫小跑車。 9月25日，小跑車正式“出道”。和其他新造車勢力在品牌創(chuàng)立之初會大肆宣傳一番不同，小跑車品牌并不打算走“前輩們”的老路，而是跳過了品牌發(fā)布，直接就亮相了旗下將要量產(chǎn)的車型。官方給到的新聞資料中，對品牌也沒有過多的介紹，只是簡單的提了一句，這是一個全新的國產(chǎn)品牌，要推出“小跑車 SC-01 ”車型。
  • 面對我國提出的“2030年實現(xiàn)碳達(dá)峰、2060年實現(xiàn)碳中和”的雙碳總體目標(biāo)，我國汽車行業(yè)在2020年發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖（2.0 版）》（以下簡稱“2.0版技術(shù)路線圖”）已提出“汽車產(chǎn)業(yè)碳排放總量先于國家碳排放承諾于2028年左右提前達(dá)到峰值，到2035年排放總量較峰值下降20%以上”的減排目標(biāo)。
  • 近來，寧德時代的“煩心事”有點多。 截至9月16日收盤，寧德時代股價跌超1%，總市值跌破萬億元大關(guān)。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，自8月24日高點以來，寧德時代股價累計下跌超26%，市值蒸發(fā)逾3400億元。
  • 數(shù)據(jù)顯示，上個月該國電動汽車銷量達(dá)到了19,920輛，同比提升10%。 蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，在連續(xù)下降了14個月之后，8月法國新乘用車注冊量同比增長3.8%，至91,406輛。但是8月的銷量提升并不能彌補此前幾個月的下滑，今年截至目前，該國新車?yán)塾嬜粤客认陆盗?3.8%，至970,933輛。
  • 在新能源汽車迅猛發(fā)展、上游原材料大幅漲價以及“歐盟電池最新法案”等多重因素驅(qū)動下，動力電池回收行業(yè)今年以來開始升溫，資本、車企、電池生產(chǎn)商逐漸涌入電池回收賽道，電池回收企業(yè)更是成為了合作中的“香餑餑”。
  • 2022中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達(dá)）國際論壇于9月2日至9月4日在天津經(jīng)開區(qū)舉辦。本屆論壇以“強信念 穩(wěn)發(fā)展 開新局”為主題，緊密圍繞影響產(chǎn)業(yè)發(fā)展、驅(qū)動產(chǎn)業(yè)變革的關(guān)鍵要素，在政策標(biāo)準(zhǔn)動向、企業(yè)戰(zhàn)略布局、消費環(huán)境變化、產(chǎn)品優(yōu)化升級以及前沿技術(shù)應(yīng)用等領(lǐng)域展開深入研討，為推動汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展建言獻(xiàn)策。蓋世汽車作為重要合作媒體參與報道，現(xiàn)將開幕大會演講嘉賓重點言論匯整如下，與大家共享！
  • 8月30日，廣汽集團發(fā)布2022年半年度報告。數(shù)據(jù)顯示，報告期內(nèi)，廣汽集團匯總口徑共實現(xiàn)營業(yè)總收入約2,427.82億元，同比增長18.85%；合并口徑營業(yè)總收入約486.89億元，同比增長約40.83%；實現(xiàn)歸母凈利潤約為57.51億元，同比增長約32.61%；歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤約56.40億元，同比增加約39.46%。
  • 7月份，全球汽車市場仍維持著下行的趨勢，美國和日本車市仍面臨著供應(yīng)鏈難題，能源危機、經(jīng)濟衰退和通貨膨脹等不利因素籠罩著歐洲車市。在大環(huán)境疲弱的情況下，中國汽車行業(yè)PMI高于52%，好于制造業(yè)總體，連續(xù)兩個月保持?jǐn)U張，產(chǎn)銷持續(xù)恢復(fù)。
  • 川渝限電后，豐田、長安、寧德時代停產(chǎn)，蔚來換電站無法使用受持續(xù)高溫影響，川渝地區(qū)不斷出臺限電政策。 8月14日，為確保電網(wǎng)安全與民生用電，不出現(xiàn)拉閘限電情況 ，四川省經(jīng)濟和信息化廳和國網(wǎng)四川省電力公司聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于擴大工業(yè)企業(yè)讓電于民實施范圍的緊急通知》，要求所有工業(yè)用電企業(yè)(含白名單重點保障企業(yè))生產(chǎn)全停6日， 時間從8月15日00:00至20日24:00。